Skip to content
ALGERIA 31

ALGERIA 31

Primary Menu
  • الرئيسية
  • اخبار محلية
  • الحكومي
  • دولي
  • مجتمع
  • الاقتصاد
  • الرياضة
  • منوعات
    • صحة
    • الامن
    • الاحوال الجوية
    • اسلاميات
    • ثقافة
    • سياحة
    • تكنولوجيا
  • اتصل بنا
  • Home
  • الاقتصاد
  • الاقتصاد

غرامات على الحاويات المحتجزة أكثر من 30 يوما

Admin 03/11/2020
ستخضع الحاويات المحتجزة على مستوى المنشآت المرفئية لغرامات تدريجية إذا ما تجاوزت المدة 30 يوما، وذلك قصد تقليص فاتورة العملة الصعبة الخاصة بالنشاط اللوجيستي لعمليات الاستيراد، حسبما صرح به اليوم الاثنين بالجزائر العاصمة وزير النقل، لزهر هاني.

وخلال لقاء صحفي على هامش انعقاد الطبعة الأول لمنتدى النقل المخصص للنقل البحري للبضائع، أوضح وزير النقل أنه سيتم تطبيق غرامة في حق المتعاملين الاقتصاديين الذين تم حجز حاوياتهم على مستوى المنشآت المرفئية للبلاد، وهو ما يترتب عنه مصاريف إضافية بالعملة الصعبة على عملية الاستيراد.

ويعتبر الوزير هاني أن “غرامات التأخير”، مصاريف حجز الحاويات، تمثل آفة حقيقية.

وقال أن “هناك مصاريف عادية تتعلق بالعملية التجارية من خلال مختلف الاجراءات التي تسمح باستلام البضاعة من قبل المتعامل، لكن ذلك يجب أن يتم في إطار مقبول”، متأسفا لحجز بعض الحاويات لمدة قد تصل إلى سنة.

ففي سنة 2019، قدرت تكلفة المصاريف الإضافية الناجمة عن “غرامات التأخير” بحوالي 7ر9 مليار دج “في حين كانت الواردات ضعيفة”.

و أضاف قائلا “يجب علينا تقليص هذه الفاتورة بمساهمة الجميع، لاسيما المتعاملين الاقتصاديين”.

وخلال كلمته بمناسبة هذا اللقاء، أوضح الوزير هاني أن مصاريف حجز الحاويات الناجم عن البطء المسجل خلال العبور بالمرفأ واسترجاعها المتأخر من قبل المستوردين تثقل فاتورة النقل.

وأردف قائلا “صحيح أن هذه الممارسات تعود أساسا إلى تأخر عصرنة منشآتنا المرفئية فضلا عن تجهيزات الاستغلال غير المتكيفة مما يفسر ضعف العائدات وطول مدة حجز السفن في المرفأ.

ويرى ذات المتحدث أن النقائص المسجلة في السلسلة اللوجيستية تجعل من عملية نقل البضائع نحو الجزائر الأكثر كلفة في حوض المتوسط.

و “يضاف إلى ذلك, كما قال, كون المتعاملين الوطنيين للتجارة الخارجية لديهم عادة سيئة تتمثل في عدم إعادة الحاويات في آجال معقولة”، مشيرا إلى “البطء المسجل خلال استكمال الشكليات الإدارية للرقابة الحدودية”.

وشرح وزير النقل يقول “كل هذه العراقيل مجتمعة تؤدي إلى شل مبالغ فيه لحركة الحاويات التي تسمح بإجراء تحويلات هامة للعملة الصعبة في الخارج”.

عدد المشاهدات 234

Continue Reading

Previous: إنتاج “أوبك” من النفط يواصل الارتفاع
Next: النقل البحري: فتح خط منتظم بين مينائي وهران وأليكانت

آخر الأخبار

تحديد مواعيد قرعة الدور التمهيدي لكأس ” الكاف” ورابطة الأبطال 1

تحديد مواعيد قرعة الدور التمهيدي لكأس ” الكاف” ورابطة الأبطال

06/08/2022
توصيات معهد باستور 2

توصيات معهد باستور

06/08/2022
حصيلة ثقيلة لحوادث المرور خلال الـ 48 ساعة الأخيرة 3

حصيلة ثقيلة لحوادث المرور خلال الـ 48 ساعة الأخيرة

06/08/2022
وفاة الوزير السابق بوجمعة طلعي 4

وفاة الوزير السابق بوجمعة طلعي

06/08/2022
موقف الجزائر بشأن “تايوان” 5

موقف الجزائر بشأن “تايوان”

06/08/2022
بن سبعيني ضمن قائمة المتوّقع تألقهم في ألمانيا 6

بن سبعيني ضمن قائمة المتوّقع تألقهم في ألمانيا

06/08/2022

أخبار ذات صلة

الجزائر تسعى للاستفادة من خبرة البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية
  • الاقتصاد

الجزائر تسعى للاستفادة من خبرة البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية

03/12/2021
النفط يصعد قبيل اجتماع “أوبك”
  • الاقتصاد

النفط يصعد قبيل اجتماع “أوبك”

01/12/2021
أكبر تراجع للنفط منذ 18 شهرا
  • الاقتصاد

أكبر تراجع للنفط منذ 18 شهرا

26/11/2021
بنك الجزائر: تحيين طرق مراقبة الوضع المالي للبنوك
  • الاقتصاد

بنك الجزائر: تحيين طرق مراقبة الوضع المالي للبنوك

25/11/2021
أسعار النفط تتراجع
  • الاقتصاد

أسعار النفط تتراجع

25/11/2021
تحديد 11 موقعا لإنجاز مشروع “سولار 1000”
  • الاقتصاد

تحديد 11 موقعا لإنجاز مشروع “سولار 1000”

23/11/2021

تابعنا على

ALGERIA

Copyright ©Algeria31 2022
ar Arabic
ar Arabicen Englishfr Frenchde Germanit Italianes Spanishtr Turkish